D07-01PR-PR – KIT Sella Racing su base in carbonio con prolunga serbatoio in vetroresina – Ducati Panigale V4/V4S/V4R 2018/22 – Competition line

Kit Sella Racing su Base in Carbonio con Prolunga Serbatoio in Vetroresina Ducati Panigale V4 / V4S / V4R 2018/2022 – Competition Line D07-01PR-PR

Il D07-01PR-PR è il kit racing dedicato alle Ducati Panigale V4, V4S e V4R (2018/2022), sviluppato per piloti e team che desiderano migliorare ergonomia, controllo e stabilità della moto durante l’utilizzo in pista attraverso un sistema integrato tra sella e prolunga serbatoio.

Appartenente alla nostra Competition Line, il kit è realizzato completamente a mano in Italia e combina leggerezza, rigidità strutturale e funzionalità racing grazie alla sella su base in fibra di carbonio D07-01PR ad alta resistenza abbinata alla prolunga serbatoio in vetroresina RS07-PR, progettate per lavorare insieme come un unico sistema ergonomico.

La sella D07-01PR utilizza una base in fibra di carbonio ad alta resistenza, una soluzione che garantisce un’elevata rigidità strutturale mantenendo un peso contenuto. La struttura in carbonio offre al pilota una piattaforma stabile e precisa, migliorando il feeling con la moto e la percezione dei trasferimenti di carico durante accelerazioni, frenate e cambi di direzione.

La configurazione della sella è stata studiata specificamente per l’utilizzo con prolunga serbatoio racing. La seduta presenta una conformazione modificata rispetto alla versione standard, con una parte anteriore ridotta per lasciare lo spazio necessario al corretto montaggio della prolunga. Questa soluzione permette al pilota di assumere una posizione più arretrata e ottimizzata per la guida in pista, migliorando la distribuzione dei carichi e la gestione dei movimenti del corpo.

La prolunga serbatoio in vetroresina ad alta resistenza RS07-PR crea una continuità tra serbatoio e sella, aumentando il punto di appoggio del pilota nelle fasi di massima decelerazione. Questo permette di ridurre il carico sulle braccia durante le frenate più intense, migliorare il sostegno del corpo e rendere più fluidi gli spostamenti durante la percorrenza delle curve e i cambi di direzione.

Il sistema di fissaggio è progettato per garantire un montaggio stabile e preciso mediante avvitamento diretto della prolunga alla sella, creando un insieme solido e perfettamente integrato destinato all’impiego racing.

Il rivestimento della sella è realizzato in HDM (High Density Mousse), una mousse in gomma ad alta densità sviluppata specificamente per l’utilizzo in pista. Il materiale offre un elevato livello di grip, aumentando la stabilità del pilota e riducendo gli spostamenti indesiderati durante accelerazioni, frenate e percorrenza delle curve.

Per chi desidera il massimo livello di aderenza è disponibile anche l’upgrade in materiale Embossed D07-01EMB-PR-PR, una mousse in gomma con superficie goffrata ad alto grip che combina il grip intrinseco della gomma con un grip meccanico superiore dato dalla particolare lavorazione superficiale. La struttura goffrata favorisce inoltre il drenaggio dell’acqua, rendendola particolarmente indicata per l’utilizzo in pista anche in condizioni climatiche variabili.

Il kit può essere personalizzato in base alle esigenze del pilota con modifiche alla forma della seduta, all’altezza, allo spessore dell’imbottitura e alla configurazione ergonomica. È inoltre possibile aggiungere ricami, loghi, numerazioni gara e finiture esclusive per realizzare un prodotto unico e perfettamente coordinato con la moto.

Il rivestimento superficiale della sella può essere ripristinato nel tempo sostituendo esclusivamente lo strato esterno in materiale di copertura, evitando il rifacimento completo della sella. Questa soluzione permette di preservare il valore del prodotto, ridurre lo spreco di materiali e mantenere nel tempo le prestazioni di una sella realizzata artigianalmente.

La Race Seats D07-01PR-PR Competition Line rappresenta la soluzione ideale per i piloti Ducati Panigale V4 che desiderano un sistema completo sella-prolunga progettato per migliorare posizione di guida, controllo della moto e prestazioni nelle condizioni più estreme dell’utilizzo in pista.